Ardent

Auf den ersten Blick sieht der Ardent dem Ardent Race zum Verwechseln ähnlich, aber seine höhere Stollenform verschieben den Einsatzbereich mehr in den Trail und All-Mountain-Bereich. Mit übernommen wurden die guten Dämpfungs- und Laufeigenschaften, mit dem Ziel einen Reifen zu entwickeln, der noch mehr Biss im gröberen Gelände bietet.

Technologien

Dual Compound

Zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Eigenschaften jeder Mischung und deren Anordnung planen wir nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche DualCompounds zum Einsatz, so unterscheiden sich z.B. die Dual Mischungen von Gravel und Downhillreifen deutlich.

Maxxis Performance Compound [MPC]

Der MAXXIS Performance Compound findet sich bei den preisgünstigen Mountainbike-Reifen wieder. Dies heisst aber nicht, dass es sich um einen "Billig-Gummi" handelt. Der MPC steht für gewohnte MAXXIS Performance zu einem niedrigeren Preis.

E-Bike E50 [E50]

E-Bikes welche über 25 km/h unterstützen benötigen Reifen mit einer spezielle, rechtliche Zertifizierung, damit sie verbaut werden dürfen. Bei MAXXIS sind diese Reifen mit dieser Zertifizierung mit dem Kürzel E50 gekennzeichnet.

EXO Protection

Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB und Gravel und einiger Metro Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber dabei leicht und sehr flexibel. Deshalb bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.

SilkShield

Silkshield bietet Silkworm Schutz rundum, von Felgenrand zu Felgenrand, und verhindert damit Schnitte und andere Defekte unter der Lauffläche und an den Reifenseitenwänden.

Tanwall

Tanwall bezeichnet bei uns die braune Seitenwand. Hat ein Produkt den Namenszusatz "Tanwall" verbirgt sich hier die gleiche Technik in einer anderen Farbe.

Tubeless Ready [TR]

Schlauchlose Reifen beim Fahrrad haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und mit einem Dichtmittel statt einem Schlauch sinkt das Pannenrisiko sehr stark, da kleine Löcher einfach abgedichtet werden. Bei MTB Reifen werden in Wettbewerben fast nur noch TR Reifen gefahren, und auch beim Rennrad steigt die Zahl der Nutzer kontinuierlich.

Einsatzgebiete

Spezifikationen

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