Reaver

Das flach profilierte Laufflächen-Design verwendet Mini-Diamant-Stollen, um den Rollwiderstand zu verringern und die Haftung unter staubigen oder lockeren Bedingungen zu verbessern. Paddelförmige Querstollen sorgen für zusätzlichen Biss bei starkem Bremsen und Sprinten.
Die eng beieinander stehenden Schulterstollen gewährleisten gleichmäßigen Seitenhalt. Durch die Schlitze in den Stollen passen sich diese flexibel dem Gelände an und verbessern somit die Traktion.
Der REAVER bietet deutlich mehr Traktion als der RECEPTOR, ist jedoch schneller, leichter und noch strapazierfähiger als unser beliebter RAMBLER. Bei gemischten Bedingungen oder tieferem Kies ist der RAMBLER vielseitiger, aber sobald Geschwindigkeit oberste Priorität hat, ist der REAVER die bessere Wahl.

Technologien

Dual Compound

Zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Eigenschaften jeder Mischung und deren Anordnung planen wir nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche DualCompounds zum Einsatz, so unterscheiden sich z.B. die Dual Mischungen von Gravel und Downhillreifen deutlich.

Maxxis Performance Compound [MPC]

Der MAXXIS Performance Compound findet sich bei den preisgünstigen Mountainbike-Reifen wieder. Dies heisst aber nicht, dass es sich um einen "Billig-Gummi" handelt. Der MPC steht für gewohnte MAXXIS Performance zu einem niedrigeren Preis.

EXO Protection

Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB und Gravel und einiger Metro Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber dabei leicht und sehr flexibel. Deshalb bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.

Tanwall

Tanwall bezeichnet bei uns die braune Seitenwand. Hat ein Produkt den Namenszusatz "Tanwall" verbirgt sich hier die gleiche Technik in einer anderen Farbe.

Tubeless Ready [TR]

Schlauchlose Reifen beim Fahrrad haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und mit einem Dichtmittel statt einem Schlauch sinkt das Pannenrisiko sehr stark, da kleine Löcher einfach abgedichtet werden. Bei MTB Reifen werden in Wettbewerben fast nur noch TR Reifen gefahren, und auch beim Rennrad steigt die Zahl der Nutzer kontinuierlich.

Einsatzgebiete

Spezifikationen

Sortieren nach:

Ansicht:

Media

Podium

Fast & Forest
Simon Keppelmüller
Gravel Langdistanz

Reaver, 700 x 40C, EXO TR